XB Stage IV

80 / 90 / 100 / 110 / 120  Stage IV

Moderno, tecnológico e versátil

Tractor XB Stage IV - Huerlimann Tractors

Tecnologia avançada, desempenho excecional e comodidade incomparável. A gama XB T4Final oferece um total de sete modelos para satisfazer as exigências dos produtores, explorações pecuárias e agricultores, que serão sempre capazes de encontrar a configuração correta para qualquer trabalho no sector agrícola. A distribuição de peso perfeita dos modelos XB LD e MD oferece o tipo de desempenho sem compromissos que agora se espera da tecnologia agrícola moderna, por exemplo, para processamento mínimo ou semeação direta, enquanto que os robustos tratores XB HD são ideais para trabalho em parcelas e para puxar cargas.

Os novos motores Stage IV da FARMotion fornecem a sua potência ao longo de uma gama de velocidades alargada. Oferecem também uma resposta rápida a mudanças súbitas de carga, o que ajuda a garantir uma produtividade elevada. Motores com três ou quatro cilindros, injeção common rail (2.000 bar) e sistema de pós-tratamento do gás de escape SCR (no XB 80 LD, a conformidade com as regulamentações é garantida exclusivamente através do sistema DOC). Uma combinação excecional, a qual permite que o motor forneça um desempenho ideal, tanto no campo como em estrada. A unidade eletrónica de controlo do motor permite definir, guardar e ativar novamente dois regimes de rotação, o que simplifica muito as manobras de viragem nas extremidades dos campos.

Todos os trabalhos agrícolas necessitam de uma gama de velocidade correta. Com o XB T4F, pode selecionar de entre três diferentes tipos de transmissão. Transmissão mecânica de duas gamas ou transmissão PowerShift de três estádios de forma a manter a velocidade correta para qualquer utilização e assegurar o sucesso em qualquer trabalho, tanto no campo como em estrada. A transmissão mecânica manual possui quatro ou cinco mudanças, as quais produzem até 16+16 ou 20+20 mudanças em frente ou de marcha-atrás com a transmissão do redutor e do super-redutor. Nas versões com comutação dupla de carga, são possíveis as gamas de velocidade de 32+32 ou 40+40 com a transmissão do redutor ou do super-redutor. A transmissão de cinco mudanças com quatro gamas e transmissão PowerShift de três gamas (30+30 ou 60+60) facilita as mudanças rápidas de velocidade para coincidir com a velocidade necessária. O veio de saída da TDF com quatro gamas de velocidade (540/540ECO/1000/1000ECO), a TDF sincronizada com veio de transmissão independente, bem como a TDF dianteira (disponível com 1000 rpm) garantem a máxima eficiência.

O sistema hidráulico, o qual foi desenvolvido para uma capacidade de 55 l/min, garante sempre o controlo eficiente da maquinaria. Contudo, o portfólio inclui ainda mais características, tal como o sistema inovador de bomba dupla 60 ECO com uma capacidade de 60 l/min, que já se encontra disponível a partir das 1.600 rpm. Um sistema hidráulico com bomba dupla e uma capacidade de 90 l/min também se encontra disponível nos modelos XB 110 HD e XB 120 HD. A capacidade máxima de elevação do elevador traseiro operador mecanicamente no modelo base (ou na versão controlada eletronicamente, como opção) varia consoante o modelo. Os limites são os seguintes: 4.525 kg (LD-MD) e 5.410 kg (HD) para quando é necessária uma capacidade superior. Estão disponíveis entre dois e três, para além de um distribuidor elétrico adicional.

A cabina particularmente sofisticada é elegante e confortável. Possui elementos de controlo intuitivos, agrupados por cor e concebidos ergonomicamente à direita do operador. As alavancas de funcionamento para os distribuidores adicionais foram redesenhadas e agora também oferecem as seguintes funções: Função de repouso, posição oscilante e função de kick-out. Visibilidade ampla e desimpedida graças a um posto do operador mais largo e a janelas de grandes dimensões. Silencioso graças aos "blocos hidráulicos silenciosos" e ao excelente isolamento do ruído do motor, criando um ambiente de trabalho agradável, tanto para o trabalho na parcela como na marcha de alta velocidade em estrada. Prático de conduzir em qualquer situação durante o dia e noite, graças às seis luzes dianteiras, duas luzes no pilar central da cabina, dois faróis dianteiros e quatro luzes situadas na traseira do painel do teto. O sistema eletrónico de desconexão da bateria está situado no interior da cabina.

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