XS/XV

80 / 90 / 90.4 / 100 / 105 / 115

Une révolution technologique qui se confirme dans un confort de conduite supérieur

Tracteur XS/XV - Huerlimann Tractors

Les tracteurs XS/XV révolutionnent la conduite sur route et entre les rangs car à même d'offrir des caractéristiques individuelles réservées comme le système de suspensions avant à roues indépendantes, qui augmente la stabilité et la sécurité sur tous les terrains. Ils étonnent par leurs dimensions minimales adaptées au travail dans les vergers et les vignobles étroits. Ce grâce à une géométrie spéciale du support avant qui permet de réduire le rayon minimum de braquage de seulement 3 mètres. Un condensé de technologie avec les moteurs FARMotion et la version GS à inverseur hydraulique, Stop&Go et ComfortClutch. La version LS à inverseur mécanique est elle aussi très efficace. Une parfaite harmonie des composants hydrauliques et électroniques assure une maîtrise et une stabilité incomparable dans son genre.

Des lignes sans arêtes vives qui décrivent une structure compacte et nette. Une cabine aux encombrements réduits et plus « douce » avec la végétation environnante pour respecter les fruits au passage ente les rangs. Une sensation agréable à bord des XS/XV également confirmée par la qualité des matériaux insonorisants et antivibration qui enrichissent l'habitacle et l'isolent de l'extérieur pour un grand confort de service.

Moteurs élastiques, disponibles à couple élevé, pour opérer dans les rangs des vergers et des vignobles avec pulvérisateurs et fraises inter-rang toujours avec la puissance réactive et efficace dans les consommations. Le système Common Rail, les injecteurs à 7 orifices et le nouveau design des collecteurs d'admission améliorent le débit d'air en entrée et optimisent la combustion pour des performances optimales à tous les régimes moteur. Pour limiter les émissions de la norme Stage 3B, les moteurs FARMotion sont dotés d'EGR à commande électronique extérieure aux gaz d'échappement et d'un catalyseur DOC. Possibilité de mémoriser un régime moteur.

Avec 5 rapports et les fonctions ECO il est possible de voyager sur route à 40 km/h à régime économique moteur, tandis qu’entre les rangs, le mini-réducteur (30+15) et la boîte Powershift à 3 gammes (45+45) permettent d'adapter la vitesse aux brusques variations de charge pour un régime toujours approprié et économique. Inversion de marche mécanique (version LS) ou hydraulique (version GS) avec Stop&Go et ComfortClutch, PDF à trois ou quatre vitesses 540/540ECO/1 000/1 000ECO et PDF proportionnelle. Transfert de la puissance au sol optimal grâce à la gestion automatique de la traction avant et des différentiels et distances d'arrêt réduites avec le système de freinage sur les quatre roues.

Les tracteurs XS/XV présentent un système hydraulique doté de pompe simple (ou double tandem) d'un débit atteignant 64 l/min indispensable pour travailler dans les rangs et de distributeursauxiliaires conçus pour les outils propres à ce monde spécialisé. 6 voies avec régulateur de débit et 3 distributeurs mécaniques ou à 4 voies dédoublées des voies arrière avec au choix : 4 voies avec deux distributeurs mécaniques pour applications centrales ou 6 voies avec 2 distributeurs électrohydrauliques plus un distributeur dédoublé avec régulation du débit. Relevage arrière de 2e catégorie transformable en 1e catégorie avec attelage mécanique ou automatique à commande mécanique ou électronique qui permet de lever 2 600 kg. Bras fixés à l'axe porte-bras avec système « à articulation » et « absorption de la torsion » et rotules de type réglable.

L'empattement réduit et la forme spéciale du support avant permettent un angle de braquage atteignant 60°. La température interne est pressurisée au maximum de l'efficacité pour protéger le conducteur des hautes températures estivales et durant les traitements phytosanitaires. Pour la version XS, deux plates-formes sont disponibles : une plus large pour accueillir des pneus de 28” et une plus étroite pour pneus de 20”, qui permet néanmoins l'utilisation de pneus de 24” pour obtenir une machine basse mais avec davantage d'espace interne. Toutes les commandes sont facilement identifiables et ergonomiques. Une grande visibilité assurée par la vaste surface vitrée. Pour les XV, une cabine à plate-forme pour pneus de 20” est disponible ; ce modèle est absolument le plus bas et le plus étroit de toute la gamme et donc en mesure de garantir des standards d'agilité et de polyvalence absolument extraordinaires.

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