XL Stage IV

120 / 130 / 140

Encore plus puissants, technologiques et élégants.

Tracteur XL Stage IV - Huerlimann Tractors

Les nouveaux XL se caractérisent par une polyvalence extrême et une grande efficacité opérationnelle dans toutes les conditions de travail ; mais leur point fort, qui les distingue de la concurrence, est sans aucun doute l'élégance innée d'un design incomparable. Encore plus puissants et performants, les nouveaux modèles 120, 130 et 140 sont équipés d'un système hydraulique à la pointe de la technologie, à économie d'énergie, garantissent un confort inégalable et offrent une large gamme de configurations et d'accessoires, y compris le tout dernier système de guidage automatique Agrosky.

Les FARMotion à 4 cylindres installés sur la série XL, conformes au Stage IV, ont été spécialement conçus pour l'usage agricole. Le moteur de 3 849 cm³ est en mesure de garantir de faibles consommations, de délivrer la puissance et le couple adaptés aux travaux dans les champs et le transport sur route, grâce non seulement au SCR associé à l'EGR extérieur et refroidi, mais aussi à un turbocompresseur avec intercooler et soupape wastegate et à la gestion entièrement électronique. Et avec la nouvelle série, l'HEB (Hydraulic Engine Brake) est désormais également disponible, un système qui permet de développer un frein moteur tout en améliorant la sécurité routière.

 

TRANSMISSION TTV OU POWERSHIFT. LE CHOIX VOUS APPARTIENT.

Productivité maximale avec confort de conduite et de travail maximum - les nouveaux tracteurs XL peuvent être équipés de la transmission technologique V-DRIVE à variation continue. Ce concept éprouvé a fait ses preuves au fil des années et est aujourd'hui encore plus efficace grâce à de nouvelles programations. Trois modes de conduites sont disponibles pour permettre au conducteur de s'adapter à chaque situation de travail : manuel, automatique et PTO. La transmission V-DRIVE est efficace sur toute la plage de vitesses disponible, soit de 0,2 km/h à 50 km/h.  Les boîtiers électroniques du moteur et de la transmission sont parfaitement synchronisés et s'adaptent aux réglages définis par l'utilisateur. Le stop actif permet l'arrêt sans actionner la pédale de frein ou l'embrayage. Chaque détail de la transmission V-DRIVE a été spécialement conçu pour optimiser la productivité des nouveaux modèles de la gamme XL.

 

TRANSMISSION POWERSHIFT. MAÎTRISE TOTALE.

Pure technologie. Ceux qui choisissent les nouveaux modèles PowerShift de la gamme XL bénéficieront d'une solide boîte manuelle cinq vitesses avec trois gammes powershift, du speedmatching ainsi que d'autres suppléments pour le confort. Deux versions sont disponibles : une version 30+30 ou 60+60 vitesses avec réducteur et super-réducteur. Ces systèmes de transmission intègrent également l'inverseur hydraulique sous charge à cinq niveaux de sensibilités (SenseClutch). Il est ainsi possible de modifier le sens de marche sans interrompre le couple. Le système Stop&Go permet de manœuvrer avec précision dans des espaces restreints sans devoir actionner l'embrayage - un avantage décisif des nouveaux modèles XL en termes de confort, notamment pour le travail au chargeur frontal. Le système ComfortClutch permet également de changer de vitesse sans utiliser la pédale d'embrayage. Naturellement, la vitesse maximale est de 50 km/h, mais il est  possible d'atteindre 40 km/h à régime moteur réduit. Les nouveaux modèles PowerShift de la gamme XL sont le choix idéal pour les agriculteurs qui apprécient la robustesse de la transmission technoligique et qui veulent encore passer les vitesses manuellement.

Le système hydraulique des XL se caractérise par une solution à centre ouvert avec une pompe de 90 l/min qui alimente le relevage et 6 voies arrière à commande mécanique. Il est également possible de réaliser l'hydraulique jusqu'à la version à centre fermé, avec pompe Load Sensing de 120 l/min qui peut être associée à une pompe 10 à voies à commande électronique. En option, le SDD est également disponible, ce qui double la vitesse de braquage et facilite considérablement les manœuvres répétées à basse vitesse. Le relevage arrière a une capacité maximale de 7.000 kg et est également doté de commande électronique ainsi que d'amortissement des oscillations induites par les outils attelés (anti-dumping).

Un poste de conduite largement personnalisable : du vitrage aux commandes hydrauliques, de la prise de force à engagement électrohydraulique modulé de série au système de freinage à disques multiples en bain d'huile. L'HPB (Hydraulic Park Brake) et le freinage assisté (Powerbrake) assurent des niveaux de sécurité et de confort inégalés que seul un tracteur Hürlimann peut offrir. La cabine est montée sur de nouveaux silentblocs hydrauliques qui réduisent les vibrations jusqu'à 40% (par rapport aux silentblocs traditionnels), mais peut être équipée en option de suspensions mécaniques ou pneumatiques. L'habitacle est également doté des nouveaux panneaux de commande InfoCentroPro, iMonitor 2 et système Agrosky.

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