XB T4F

80 / 90 / 100 / 110 / 120  T4 Final

Modern, technologisch und vielseitig

Traktor XB T4F - Huerlimann Tractors

Fortschrittliche Technologie, außergewöhnliche Leistung und unvergleichlicher Komfort. Die Baureihe XB T4Final bietet insgesamt 7 Modelle, um den Anforderungen von Landwirten, Viehhaltenden Betrieben und auch Lohnunternehmern gerecht zu werden, die so immer die richtige Konfiguration für jede Arbeit auf dem Feld sowie im Landwirtschaftsbetrieb finden. Die perfekte Gewichtsverteilung der XB LD und MD Modelle ermöglicht die Arbeit mit den Höchstleistungen, die von der modernen Landwirtschaftstechnik verlangt werden, wie bei der minimalen Bearbeitung oder der Saat auf hartem Boden, während die robusten XB HD Traktoren ideal für Arbeiten auf offenem Feld und für Zugarbeiten sind.

 

In einem weiten Drehzahlbereich zur Verfügung stehende Leistung und schnelle Reaktion auf plötzliche Laständerungen für eine hohe Produktivität: das sind die neuen FARMotion Motoren Stage 4 (Tier 4 Final). Motoren mit 3 oder 4 Zylindern, Common-Rail-Einspritzung (2.000 bar) und SCR Abgasnachbehandlungssystem (für den XB 80 LD ist die Anpassung an die Vorschriften allein durch das DOC-System gewährleistet). Eine außerordentliche Kombination, die es dem Motor erlaubt, ideale Leistungen sowohl auf dem Feld als auch auf der Straße zu erbringen. Mit der elektronischen Steuereinheit des Motors können zwei Motordrehzahlen eingestellt, gespeichert und wieder abgerufen werden, was die Manöver am Feldende vereinfacht.

Jede landwirtschaftliche Arbeit benötigt den richtigen Geschwindigkeitsbereich. Mit dem XB T4F kann man aus 3 verschiedenen Getriebetypen wählen. Mechanisch, 2 oder 3-fach Lastschaltgetriebe, um immer die richtige Geschwindigkeit bei jedem Einsatz zu erhalten und damit das perfekte Gelingen jeder Arbeit, sowohl auf dem Feld als auch auf der Straße. Das mechanische Schaltgetriebe verfügt über 4 oder 5 Gänge, die mit dem Kriech- und Superkriechganggetriebe auf bis zu 16+16 oder 20+20 Gänge vorwärts wie auch rückwärts kommen. Bei den Varianten mit 2 fach Lastschaltung sind Geschwindigkeitsbereiche mit Kriech- oder Superkriechganggetriebe von 32+32 oder 40+40 möglich. Das 5-Gang-Getriebe mit vier Gruppen und 3-stufigem Lastschaltgetriebe (30+30 oder 60+60) ermöglicht schnelle Gangwechsel, passend zur geforderten Geschwindigkeit. Die Zapfwelle mit vier Drehzahlbereichen (540/540ECO/1000/1000ECO), die Wegzapfwelle mit unabhängiger Antriebswelle sowie die verfügbare Frontzapfwelle mit 1.000 U/min gewährleisten maximale Effizienz.  

Die für eine Förderleistung von 55 l/min entwickelte Hydraulikanlage gewährleistet eine immer effiziente Kontrolle der Arbeitsgeräte. Aber das Angebot ist noch vielfältiger, mit dem innovativen Doppelpumpensystem 60 ECO mit einer Förderleistung von 60 l/min, die bereits bei 1600 Motorumdrehungen zur Verfügung stehen. Für die Modelle XB 110 HD und XB 120 HD ist auch eine Hydraulikanlage mit Doppelpumpe und 90 l/min erhältlich. Der im Basismodell mechanisch gesteuerte Heckkraftheber (oder elektronisch gesteuert als Option) hat eine maximale Hubkraft, die je nach Modell variiert: 4.525 kg (LD-MD) und 5.410 kg (HD), falls eine größere Kraft notwendig ist. Es sind von 2 bis zu 3 plus einem elektrischen Zusatzsteuergeräten erhältlich.

Die besonders stilvolle Kabine ist elegant und bequem, mit intuitiven und ergonomisch rechts vom Fahrer angeordneten und farblich unterschiedlichen Bedienelementen. Die Bedienhebel der Zusatzsteuerventile wurden überarbeitet und verfügen über die folgenden Funktionen: Rastfunktion, Schwimmstellung sowie Kick Out Funktion. Geräumigkeit und freie Sicht, dank eines breiten Fahrersitzes und großen Fensterscheiben, mit ausgezeichneter Durchsicht, ideal auch für den Einsatz des Frontladers. Leise dank der „Hydro-Silentblöcke“ und der hervorragenden Isolierung vom Motor, für einen komfortablen Arbeitsplatz, sowohl auf dem Feld als auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Straße. In jeder Situation angenehm zu fahren, sowohl tagsüber als auch nachts, dank der 6 Scheinwerfer an der Front, 2 auf dem mittleren Kabinenholm, 2 Frontscheinwerfern und 4 Scheinwerfern hinten am Kabinendach. Die elektronische Batterietrennung ist im Inneren der Kabine angebracht.

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